Reprise de l'exploitation du train dès le mardi 16 avril 2024

Pour l'histoire :

Le Train Touristique des Monts du Lyonnais avait cessé de circuler au terme de la saison 2012 en raison d’une interdiction d’utiliser la portion de ligne comprise entre les carrières de la Patte et Ste Foy l’Argentière décrétée par la SNCF en raison du mauvais état de la voie lié à un manque d’entretien de l’infrastructure du ressort de cette même société.
L’association Chemin de Fer Touristique de la Brévenne qui exploite ce train touristique à donc envisagé dès 2013 de demander le changement de statut de cette portion de ligne pour ne plus être soumis aux normes SNCF mais aux règles des transports guidés qui sont suivies par l’ensemble des chemins de fer touristiques. Il faut toutefois qu’une collectivité territoriale soit cosignataire d’une convention et c’est naturellement vers le SIMOLY que se tourne le CFTB pour continuer dans cette aventure.
A partir de l’acceptation par la SNCF du principe de changement de statut, de nombreuses péripéties ont contrariées le déroulement
de ce processus, et chacune d’elle a retardé de plusieurs mois l’avancement du projet.
Le feuilleton a commencé avec en 2015 le changement de la législation concernant les trains touristiques. En 2016 de violentes intempéries ont détruit un pont enjambant le ruisseau du Lafay, cet ouvrage a fait l’objet de travaux qui ont modifié le lit de ce cours l’eau et n’a pas supporté cet épisode climatique. 2017 voit la mise en application de la loi « NOTRe » portant sur la Nouvelle organisation territoriale de la République et qui redéfinit les compétences attribuées à chaque collectivité territoriale. Avec cette loi le SIMOLY disparait et avec lui notre partenaire dans l’avancement de notre projet de circulation du train touristique. Il faut donc attendre que soit créé une nouvelle collectivité territoriale qui accepte notre projet. La Communauté de Commune Des Monts du Lyonnais, qui reprend une grande partie des compétences du SIMOLY va devenir notre nouveau partenaire. Au début 2020, la CCMDL accepte le principe de signature de la convention de transfert de gestion de la ligne entre les carrières de la Patte et Ste Foy l’Argentière, mais le COVID bloque tout.
Courant 2021 cette convention de transfert de gestion est enfin signée, ce qui nous permet d’entreprendre auprès des autorités
préfectorales des démarches pour obtenir l’autorisation de circulation du train touristique. Nous élaborons un dossier de sécurité qui doit être validé par un organisme de contrôle indépendant puis par les services techniques de l’état (Service Technique des Remontées mécaniques et des Transports Guidés). En ce printemps 2023, et après 20 mois d’instruction, nous avons enfin l’autorisation de circulation du Train Touristique des Monts du Lyonnais.
En raison de la destruction du pont sur le ruisseau du Lafay, les circulations du Train Touristique des Monts du Lyonnais seront réalisées sur une courte distance. La mise en ligne d’un train composé d’une locomotive et de plusieurs voitures est techniquement difficile à réaliser. Nous allons proposés aux voyageurs de monter à bord de draisines, véhicules ferroviaires normalement prévus pour le transport des agents vers les chantiers de voie. Les voyageurs seront ainsi plongés au cœur du monde
ferroviaire au coté du conducteur et du chef de train qui assure la sécurité de la circulation.