Organe de commande principal du frein : la triple valve.
La seconde étape de ce chantier a consisté à faire réviser l’organe de commande principal
du frein, la triple valve par un atelier agréé afin d’obtenir l’autorisation
administrative de circuler pour cet engin.
Cette opération a également nécessité le remplacement d’un réservoir d’air
auxiliaire. Le nouveau réservoir est lui aussi plus grand que celui d’origine, et
il a été une nouvelle fois nécessaire d’adapter l’installation en fonction de
la place disponible.
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